Säästä 19 % tai enemmänVertaa useita matkailusivustoja yhdellä haulla
Seuraa hintojaEtkö ole valmis varaamaan? Tilaa hintavahti hintojen laskun varalta.
Suodata tarjouksesiValitse matkustamoluokka, ilmainen Wi-Fi ja paljon muuta
Yhdistä ja säästäSäästä rahaa yhdistämällä lento + hotelli.
Lennot Helsingistä | 7t 00m |
Lentoyhtiöillä Finnair, Malaysia Airlines ja Qatar Airways löytyy yleensä useimmiten yhteyksiä Suomi–Doha välillä.
Kentän Doha ja Doha keskikaupungin välinen etäisyys on 9 km.
Kohteesta Doha löytyy lentokenttä Doha, joka tunnetaan myös nimellä Hamadin kansainvälinen lentoasema. Lentokentän koodi on DOH.
Lento Dohaan maksaa keskimäärin 713 €. Halvin KAYAK-sivustolta löytynyt hinta viimeksi kuluneiden 2 viikon aikana on 384 € ja se oli lähdöille kentältä Helsinki-Vantaan lentoasema lentokenttä.
KAYAK-sivuston tietojen perusteella halvin päivä lentääDohaan on maanantai. Toisaalta kallein lentopäivä on torstai.
Halvin kuukausi lentojen osalta Dohaan on tammikuu. Toisaalta kalleimmat kuukaudet ovat tammikuu ja marraskuu.
KAYAK on matkahakukone. Etsimme verkosta osuvimpia hintoja käyttäjillemme. Käsittelemme vuosittain yli 2 miljardia lentokyselyä, minkä ansioista voimme näyttää lentoja eri hintakategorioissa ja eri vaihtoehtoja lennoille Dohaan.
KAYAK-sivuston hintojen ennustusalgoritmi käyttää historiallista dataa selvittääkseen muuttuuko lennon hinta Dohaan todennäköisesi seuraavan 7 päivän kuluessa, jotta matkailijat saavat selville kannattaako heidän odottaa vai tehdä varaus jo.
KAYAK Mixin avulla voit yhdistää yhdensuuntaisia lippuja säästääksesi suhteessa perinteisiin meno-paluulippuihin. Voit lentää esimerkiksi Dohaan ja takaisin toisen yhtiön koneella.
Joskus matkapäivissä on joustoa, ja jos et ole vielä lyönyt lukkoon tarkkoja matkustuspäiviä joustavat päivät -haku näyttää kaikki vaihtoehdot Dohaan lennoille jopa kolme päivää ennen/jälkeen etsimiesi päivämäärien. Voit sitten valita sinulle parhaiten sopivat lennot.
Selvitä, mitkä lentoyhtiöt lentävät suoraan Hamadin kansainvälinen lentoasema, minä päivinä ne lentävät ja varaa suorat lennot.
Suorat lähdöt
maanantaina
Air Arabia,Air Cairo,Air Canada, +47 lisää
Air Arabia,Air Cairo, +48 lisää
46
47
tiistaina
Air Algerie,Air Arabia,Air Cairo, +47 lisää
Air Algerie,Air Arabia, +48 lisää
46
47
keskiviikkona
Air Arabia,Air Cairo,Air Canada, +46 lisää
Air Arabia,Air Cairo, +47 lisää
45
46
torstaina
Air Arabia,Air Cairo,Air Canada, +46 lisää
Air Arabia,Air Cairo, +47 lisää
45
46
perjantaina
Air Algerie,Air Arabia,Air Astana, +50 lisää
Air Algerie,Air Arabia, +51 lisää
49
50
lauantaina
Air Arabia,Air Astana,Air Cairo, +45 lisää
Air Arabia,Air Astana, +46 lisää
44
45
sunnuntaina
Air Arabia,Air Cairo,Air Canada, +48 lisää
Air Arabia,Air Cairo, +49 lisää
47
48
Suorat paluut
maanantaina
Air Arabia,Air Cairo,Air Canada, +47 lisää
Air Arabia,Air Cairo, +48 lisää
46
47
tiistaina
Air Algerie,Air Arabia,Air Cairo, +47 lisää
Air Algerie,Air Arabia, +48 lisää
46
47
keskiviikkona
Air Arabia,Air Cairo,Air Canada, +46 lisää
Air Arabia,Air Cairo, +47 lisää
45
46
torstaina
Air Arabia,Air Cairo,Air Canada, +46 lisää
Air Arabia,Air Cairo, +47 lisää
45
46
perjantaina
Air Algerie,Air Arabia,Air Astana, +50 lisää
Air Algerie,Air Arabia, +51 lisää
49
50
lauantaina
Air Arabia,Air Astana,Air Cairo, +45 lisää
Air Arabia,Air Astana, +46 lisää
44
45
sunnuntaina
Air Arabia,Air Cairo,Air Canada, +48 lisää
Air Arabia,Air Cairo, +49 lisää
47
48
En pitänyt siitä, että lähes koko lennon ajan koneessa oli pimeää. 13 h lennon aikana siirryttiin useamman aikavyöhykkeen yli ja olisin toivonut, että päivänvaloa olisi vuorokauden aikana ollut edes muutama tunti. Ikkunaluukut pidettiin myös koko lennon ajan kiinni, eikä keskipaikalla ollut edes valoa, jolloin olisin voinut tehdä käsityötä, ristikkoa tai lukea kirjaa. Ainoa viihdyke oli koneen oma älynäyttö tai oman kännykän sovellukset ilman nettiyhteyttä. Paikallani ollut näyttö lopetti toimintansa noin lennon puolivälissä. Ruokailujen välillä oli myös lähes 10 tuntia eli 1. ruoka tarjottiin heti koneeseen nousun jälkeen ja 2. ateria juuri ennen laskeutumista. Tämän vuoksi emme myöskään saaneet koko lennon aikana esimerkiksi kupillista kahvia, koska toisen aterian tarjoilu oli niin loppuvaiheessa, että turbulenssi keskeytti tarjoilun heti ruuan jaon jälkeen ja sitten alkoikin laskeutuminen.
En pitänyt siitä, että lähes koko lennon ajan koneessa oli pimeää. 13 h lennon aikana siirryttiin useamman aikavyöhykkeen yli ja olisin toivonut, että päivänvaloa olisi vuorokauden aikana ollut edes muutama tunti. Ikkunaluukut pidettiin myös koko lennon ajan kiinni, eikä keskipaikalla ollut edes valoa, jolloin olisin voinut tehdä käsityötä, ristikkoa tai lukea kirjaa. Ainoa viihdyke oli koneen oma älynäyttö tai oman kännykän sovellukset ilman nettiyhteyttä. Paikallani ollut näyttö lopetti toimintansa noin lennon puolivälissä. Ruokailujen välillä oli myös lähes 10 tuntia eli 1. ruoka tarjottiin heti koneeseen nousun jälkeen ja 2. ateria juuri ennen laskeutumista. Tämän vuoksi emme myöskään saaneet koko lennon aikana esimerkiksi kupillista kahvia, koska toisen aterian tarjoilu oli niin loppuvaiheessa, että turbulenssi keskeytti tarjoilun heti ruuan jaon jälkeen ja sitten alkoikin laskeutuminen.
Baggage drop Tukholmassa oli vaikeaa löytää. Terminaali 5 on sekava remontin takia, siksi ohjeistus/kyltitys pitäisi selkeyttää. Lyhyellä lennolla on typerää tarjoilla mitään. Finnairin mustikkamehuinnostus on outo: se on roiskuessaan tahraavaa nestettä, jonka jakaminen ahtaasti istuville matkustajille on täysin turhaa. Vesi riittää, jos sitä on erikseen tarjottava 45 minuutin matkalla.
Oli kylmä. Aika moni aivasteli tai niiskutti 12 tunnin lennon päättyessä.
Tuntui kuin lentokenttävirkailijat olisi olleet TET-harjoittelussa. Ongelma ei tietty ole Finnairin henkilökunnassa vaan Münchenin kentän virkailijoissa. Oli kuin kaikki olisivat ensimmäistä päivää töissä. Todella heikkoa toimintaa.
Check in Pariisissa oli vanhanaikasta. Jos on matkatavara menossa rumaan, tai haluaa boardingpassi paperiversiona joutuu odottamaan että check in avautuu.
Henkilökunta oli ihan ystävällistä. Koneeseennousu oli hidas. Tarjottavat ovat nolla-arvoisia, vain lasi vettä ilmaiseksi, ei ole toimiva konsepti ollenkaan.
Ostettiin lentolippu yhdessä, ei siis pitänyt olla epäselvää, että ollaan pariskunta. Meidät kuitenkin sijoitettiin istumaan koneessa kauas toisistamme. Pärjäämme toki itsenäisesti, mutta moinen homma vaikuttaa lähinnä kiusanteolta. Eikä suinkaan asiakaspalvelulta. Terveiset siis Finnairille tai muille, jotka olivat järkkäilleet istumapaikat.
Finnair siirsi lentomme vuorokaudella eteenpäin. Ilmoitus tuli tuntia ennen koneen lähtöä kun oli jo toimitettu matkalaukut koneeseen ja tultu turvatarkastuksesta läpi ja odoteltiin koneeseen nousua lähtöportilla. Käsittämätöntä, tieto ylibuukkauksesta oli varmasti tiedossa paljon aikaisemmin. Kari ja Marja Alatyppö
Palvelu oli erinomaista, kone oli siisti ja aikataulut pitivät hyvin. Ihan pieni suma syntyi koneeseen noustessa kun eri boarding-ryhmät sumppuuntuivat putkeen. Pieni tauko boarding-ryhmien välissä olisi tehnyt siirtymästä vielä asteen sujuvamman.
lentoemännät hoiti tehtävänsä hyvin. Koneen ilmastoinnissa oli vikaa, tuli vilu.
KAYAK-käyttäjien eniten hakemat lennot kohteeseen Doha.