18 € Etsi halvat lennot Puolasta Suomeen - Vertaile ja säästä
Halvat lennot Puolasta Suomeen
Viimeisimmät menopaluu lentotarjoukset Puolasta Suomeen
Viimeisimmät yhdensuuntaisten lentojen tarjoukset Puolasta Suomeen
Viimeisimmät viime hetken lentotarjoukset Puolasta Suomeen
Viimeisimmät suorien lentojen tarjoukset Puolasta Suomeen
KAYAKin oivallukset ja trendit lennoille Suomeen
Saat tietopohjaisia näkemyksiä ja trendejä lennoista Suomeen, jotka auttavat sinua löytämään halvimmat lennot, parhaan ajankohdan lentää ja paljon muuta.
Mikä on halvin lento Suomeen?
Halvin lippu Suomeen Puolasta , joka on löydetty viimeisten 5 päivien aikana oliHelsinkiin, ja se maksoi 43 € menopaluu. Kaikkein suosituin reitti on Gdanskista (GDN) Helsinkiin (HEL), ja halvin meno-paluulippu tälle reitille viimeisten 5 päivien aikana maksoi 43 €.
Kuinka paljon maksaa lento Suomeen?
Lento Suomeen maksaa keskimäärin 140 €. Edullisin hinta, joka löytyi KAYAKsivustolta viimeisten 2 viikon aikana, oli 17 € reitille Gdanskista (GDN) to Helsinkiin (HEL). Suosituimmat reitit KAYAK-sivustolla ovat Gdanskista Helsinkiin, jotka maksavat keskimäärin 133 €, ja Krakovasta Helsinkiin, jotka maksavat keskimäärin 150 €.
Katso hinnat kohteesta:
Mikä on halvin kuukausi lentää Puolasta Suomeen?
Halvin kuukausi lentojen osalta Puolasta Suomeen on huhtikuu, jolloin liput maksavat keskimäärin 101 € (menopaluu). Toisaalta kalleimmat kuukaudet ovat toukokuu ja joulukuu, jolloin menopaluulippujen keskihinta on 153 € ja 142 €.
Mikä on halvin lentokenttä, jonne voi lentää Suomessa?
Hinnat vaihtelevat lähtökentästä riippuen, mutta yleensä halvin lentokenttä, johon lentää Suomessa on Turku lentokenttä (TKU) keskimääräisen lentohinnan ollessa 30 €.
Kuinka monta lentokenttää on Suomessa?
Suomessa on 16 lentokenttää. Vilkkain lentokenttä on Helsinki-Vantaan lentoasema lentokenttä (HEL), ja sinne saapuu 83 % kaikista lennoista.
Kuinka pitkä on lento Suomeen?
Suoran lennon keskimääräinen lentoaika Puolasta Suomeen on 9t 09m, mikä kattaa kokonaisuudessaan 2027 km etäisyyden. Lyhin reitti on Gdanskista (GDN) Turkuun (TKU) keskimääräisellä lentoajalla 1t 35m.
Kuinka monta suoraa lentoa Suomeen on joka päivä?
Joka päivä on 30 suoraa lentoa Puolan Suomeen. Suurin osa lennoista (59 %) lähtevät aamulla.
Kuinka monta suoraa lentoa Suomeen on viikottain?
Viikoittain on noin 210 suoraa lentoa Suomen Puolaan. Yleisin lähtöpäivä on maanantai, ja 19 % lennoista lähtee kyseisenä päivänä.
Kuinka monta kaukolentoa Suomeen on joka viikko?
Yhtäkään pitkän matkan lentoa (lennon kesto 6-12 tuntia) tai keskipitkän matkan lentoa (lennon kesto 3-6 tuntia) ei lennetä Suomeen. Sen sijaan löytyy 210lyhyen m atkan lentoa (lennon kesto enintään 3 tuntia), joista suurin osa saapuu Varsovasta.
Kuinka monesta kaupungista on suoria lentoja Suomeen?
Puolasta on suora lentoja Suomeen 3 kaupungista. Eniten suoria lentoja omaava kaupunki on Varsovan, ja sinne on 122 suoraa lentoa viikossa.
Hyvä tietää
Matalasesonki | huhtikuu |
|---|---|
Huippusesonki | tammikuu |
Halvin lento | 18 € |
Useimmiten kysytyt kysymykset: Puolasta - Suomeen reitille
3 suositun lentoyhtiön arvostelut, jotka lentävät reittiä Puolasta Suomeen
En pitänyt siitä, että lähes koko lennon ajan koneessa oli pimeää. 13 h lennon aikana siirryttiin useamman aikavyöhykkeen yli ja olisin toivonut, että päivänvaloa olisi vuorokauden aikana ollut edes muutama tunti. Ikkunaluukut pidettiin myös koko lennon ajan kiinni, eikä keskipaikalla ollut edes valoa, jolloin olisin voinut tehdä käsityötä, ristikkoa tai lukea kirjaa. Ainoa viihdyke oli koneen oma älynäyttö tai oman kännykän sovellukset ilman nettiyhteyttä. Paikallani ollut näyttö lopetti toimintansa noin lennon puolivälissä. Ruokailujen välillä oli myös lähes 10 tuntia eli 1. ruoka tarjottiin heti koneeseen nousun jälkeen ja 2. ateria juuri ennen laskeutumista. Tämän vuoksi emme myöskään saaneet koko lennon aikana esimerkiksi kupillista kahvia, koska toisen aterian tarjoilu oli niin loppuvaiheessa, että turbulenssi keskeytti tarjoilun heti ruuan jaon jälkeen ja sitten alkoikin laskeutuminen.
En pitänyt siitä, että lähes koko lennon ajan koneessa oli pimeää. 13 h lennon aikana siirryttiin useamman aikavyöhykkeen yli ja olisin toivonut, että päivänvaloa olisi vuorokauden aikana ollut edes muutama tunti. Ikkunaluukut pidettiin myös koko lennon ajan kiinni, eikä keskipaikalla ollut edes valoa, jolloin olisin voinut tehdä käsityötä, ristikkoa tai lukea kirjaa. Ainoa viihdyke oli koneen oma älynäyttö tai oman kännykän sovellukset ilman nettiyhteyttä. Paikallani ollut näyttö lopetti toimintansa noin lennon puolivälissä. Ruokailujen välillä oli myös lähes 10 tuntia eli 1. ruoka tarjottiin heti koneeseen nousun jälkeen ja 2. ateria juuri ennen laskeutumista. Tämän vuoksi emme myöskään saaneet koko lennon aikana esimerkiksi kupillista kahvia, koska toisen aterian tarjoilu oli niin loppuvaiheessa, että turbulenssi keskeytti tarjoilun heti ruuan jaon jälkeen ja sitten alkoikin laskeutuminen.
Baggage drop Tukholmassa oli vaikeaa löytää. Terminaali 5 on sekava remontin takia, siksi ohjeistus/kyltitys pitäisi selkeyttää. Lyhyellä lennolla on typerää tarjoilla mitään. Finnairin mustikkamehuinnostus on outo: se on roiskuessaan tahraavaa nestettä, jonka jakaminen ahtaasti istuville matkustajille on täysin turhaa. Vesi riittää, jos sitä on erikseen tarjottava 45 minuutin matkalla.
Sopiva lämpötila, tilava economy ja leffojen lisäksi myös sarjoja. Ruoka oli ihan ok, eikä tietysti voi miellyttää kaikkia.
Oli kylmä. Aika moni aivasteli tai niiskutti 12 tunnin lennon päättyessä.
Koneeseen pakkautumista voisi järkevöittää, esim. rivi tai muutama kerrallaan, jottei syntyisi ryntäylyä ja hässäkkää.
Tuntui kuin lentokenttävirkailijat olisi olleet TET-harjoittelussa. Ongelma ei tietty ole Finnairin henkilökunnassa vaan Münchenin kentän virkailijoissa. Oli kuin kaikki olisivat ensimmäistä päivää töissä. Todella heikkoa toimintaa.
Check in Pariisissa oli vanhanaikasta. Jos on matkatavara menossa rumaan, tai haluaa boardingpassi paperiversiona joutuu odottamaan että check in avautuu.
Finnair siirsi lentomme vuorokaudella eteenpäin. Ilmoitus tuli tuntia ennen koneen lähtöä kun oli jo toimitettu matkalaukut koneeseen ja tultu turvatarkastuksesta läpi ja odoteltiin koneeseen nousua lähtöportilla. Käsittämätöntä, tieto ylibuukkauksesta oli varmasti tiedossa paljon aikaisemmin. Kari ja Marja Alatyppö
Palvelu oli erinomaista, kone oli siisti ja aikataulut pitivät hyvin. Ihan pieni suma syntyi koneeseen noustessa kun eri boarding-ryhmät sumppuuntuivat putkeen. Pieni tauko boarding-ryhmien välissä olisi tehnyt siirtymästä vielä asteen sujuvamman.
lentoemännät hoiti tehtävänsä hyvin. Koneen ilmastoinnissa oli vikaa, tuli vilu.